Кран мостовой электрический грейферный
 |
|
Описание
Электрический мостовой кран является одним из наиболее популярных и актуальных устройств для переноски груза. Электрические мостовые краны могут быть легкими, средними и тяжелыми. Средние и легкие краны нужны для тех случаев, если вы будете работать с оборудованием не более 40 процентов от общего времени. Тяжелые мостовые краны используются для долгого функционирования.
Кран мостовой электрический любого типа оснащен грузовой тележкой, которая передвигается по мосту, а он, в свою очередь, движется по рельсам.
В современном производстве, строительстве и других сферах человеческой деятельности активно применяется мостовой кран, назначение которого – перенос очень тяжелых грузов (порядка 600 т) на огромную высоту (обычно, она превышает 500 м). Мостовые краны бывают разных типов. Они делятся в зависимости от того, как кран опирается на рельсовые дороги. Мостовые краны бывают:
- Опорные
- Подвесные
Мостовой опорный кран опирается непосредственно на наземный крановый путь. Подвесной кран подвешен к самым нижним полочкам подкранового пути. Для крана мостового подвесного характерно наличие консолей, благодаря которым вы сможете эксплуатировать большую площадь. К примеру, у опорного крана таких преимуществ нет. Это важно принимать во внимание.
Кран грейферный мостовой является подвидом мостовых кранов, которые используются очень активно и широко. Особенно актуально применение данного оборудования при критических температурных условиях, в условиях литейного цеха, для работ на открытых производственных участках, площадях, на различных комбинатах. Грейферный мостовой кран прекрасно справляется с транспортировкой сыпучих материалов, к которым относят (шлак, гран-шлак, гран-отсев, песок), а также кусковых материалов.
В современном производстве грейферные мостовые краны комплектуются 1-канатными, 2-канатными, 4-канатными и моторными грейферами. Такая комплектация является наиболее удачной. К примеру, 2-4-канатный грейфер позволит осуществить разгрузочные работы на весу в совершенно любом положении, поэтому время на исполнение работ значительно сокращается. Это делает грейферный электрический кран очень привлекательным в условиях строительных и промышленных работ, где очень ценится маневренность, быстрота исполнения.
Технические характеристики:
|
Наименование параметров и размеров |
Величина (диапазон) параметра |
||
|
Грузоподъёмность, т |
Подъем I |
с грейфером |
5; 10; 16; 20; 32 |
|
с крюком (ами) |
5; 10; 16; 20; 32 * |
||
|
с магнитом (ами) |
- |
||
|
с клещами |
- |
||
|
на лапах |
- |
||
|
на центральном крюке траверсы |
- |
||
|
на крюках траверсы |
- |
||
|
Подъем II |
с грейфером |
- |
|
|
с крюком (ами) |
- |
||
|
с магнитом |
- |
||
|
Колея крана, м |
16...42 |
||
|
Скорости механизма, м/сек (м/мин) |
подъём I и II |
0,2...0,5 (12,0...30,0) |
|
|
передвижения тележки I и II |
0,4...1,2 (24,0...72,0) |
||
|
передвижения крана |
1,5...3,0 (90...180) |
||
|
Частота вращения тележки (грузозахватного органа), об/мин |
- |
||
|
Высота подъёма от уровня пола до подкранового рельса, м |
Подъем I и II |
с грейфером |
до 30 |
|
с крюком (ами) |
до 32 * |
||
|
с магнитом (ами) |
- |
||
|
с клещами |
- |
||
|
на лапах |
- |
||
|
на центральном крюке траверсы |
- |
||
|
на крюках траверсы |
- |
||
|
Глубина опускания от уровня пола, м при работе |
Подъем I и II |
с грейфером |
до 20 |
|
с крюком (ами) |
до 18 * |
||
|
с магнитом (ами) |
- |
||
|
с клещами |
- |
||
|
на лапах |
- |
||
|
на центральном крюке траверсы |
- |
||
|
на крюках траверсы |
- |
||
|
Максимальная нагрузка на колесо, кН |
200...750 ** |
||
|
Группа режима работы крана по ИСО 4301-1:1986 (по ГОСТ25546) |
А6...А8 (6К...8К) |
||
|
Группа режима работы механизмов по ИСО 4301-1:1986 (по ГОСТ25835) |
подъема |
М6(4М), 40...М8 (6М), 60 |
|
|
передвижения тележки |
М6(4М), 40...М8 (6М), 60 |
||
|
передвижения крана |
М7(5М), 40...М8 (6М), 60 |
||
|
Примечание: |
|||
